從目前來看，重慶H型鋼貿(mào)商應(yīng)對(duì)市場(chǎng)危機(jī)，創(chuàng)新求變，可以從以下七個(gè)方面做起：轉(zhuǎn)型、兼并、重組，改變目前散、小、弱、亂的狀況，提高集中度。這是鋼貿(mào)企業(yè)生存發(fā)展的必由之路，也是持續(xù)做強(qiáng)、做大的唯一出路。目前，一些鋼貿(mào)企業(yè)已經(jīng)在知根知底的朋友圈內(nèi)互通資源、資金，聯(lián)手共同消除企業(yè)的虧損點(diǎn)，尋找企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。一些資金實(shí)力雄厚、具有抗市場(chǎng)波動(dòng)能力的鋼貿(mào)企業(yè)，運(yùn)用已有的社會(huì)資源，挖掘業(yè)內(nèi)自我救贖的潛能，幫助一些企業(yè)渡過難關(guān)。一些具有一定規(guī)模的鋼貿(mào)企業(yè)，充分發(fā)掘現(xiàn)代管理體制的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)用企業(yè)董事會(huì)所有成員的力量，更加有效地解決發(fā)展中遇到的問題。創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念，拓展終端市場(chǎng)。當(dāng)前，在冷酷市場(chǎng)的磨礪下，鋼貿(mào)企業(yè)已擯棄過去那種“博行情”的投機(jī)主義經(jīng)營(yíng)方式，取而代之的是“訂單式”銷售方法，以單定銷，鎖定資源，鎖定價(jià)格，最大限度地規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，他們積極開拓終端市場(chǎng)，在為下游終端用戶的增值服務(wù)中，實(shí)現(xiàn)自身的效益。例如，有一家上海鋼貿(mào)企業(yè)將經(jīng)營(yíng)的重點(diǎn)放在終端用戶上，把業(yè)務(wù)骨干從二級(jí)、三級(jí)分銷市場(chǎng)撤出來，主攻重大工程項(xiàng)目，為其提供工程項(xiàng)目所用的鋼材，并按照工程需要的鋼材進(jìn)行加工、組合、配料，根據(jù)工程施工的節(jié)點(diǎn)按時(shí)送貨上門。“一籃子”的全方位服務(wù)，重慶H型鋼使整個(gè)工程加快了施工進(jìn)度，取得較好效果，項(xiàng)目的業(yè)主十分滿意。而這家公司在為客戶提供增值服務(wù)的過程中，也實(shí)現(xiàn)了自身價(jià)值的提升，取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。改變傳統(tǒng)的鋼材經(jīng)營(yíng)模式，以創(chuàng)新性經(jīng)營(yíng)模式贏得市場(chǎng)占有率，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。有家大型貿(mào)易企業(yè)采用“集成購(gòu)銷”新模式，把“購(gòu)”與“銷”合為一體，以重點(diǎn)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)為目標(biāo)開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。該企業(yè)提出“建立以鋼廠為核心的生產(chǎn)服務(wù)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)體系”的戰(zhàn)略思想，與鋼廠形成良好的、緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，一方面通過向鋼鐵企業(yè)提供重點(diǎn)原料，如煤炭、焦炭、鐵精粉、廢鋼、鐵合金等，帶動(dòng)自身的原料銷售;另一方面向鋼廠采購(gòu)鋼材，形成閉環(huán)業(yè)務(wù)，購(gòu)銷互動(dòng)，既能增強(qiáng)綜合盈利能力，又能減少資金占用，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
將銷售重點(diǎn)前移，實(shí)施“近終型”營(yíng)銷模式。時(shí)下，鋼材貿(mào)易盈利大幅縮水，其中一個(gè)原因是流通環(huán)節(jié)多，物流成本高。例如，鋼貿(mào)企業(yè)從鋼廠訂貨，運(yùn)到自己指定的倉(cāng)庫(kù)，再分銷給中間貿(mào)易企業(yè)，中間貿(mào)易企業(yè)再轉(zhuǎn)手其他中間商，經(jīng)過3道~5道流通環(huán)節(jié)，最后才到達(dá)終端用戶。經(jīng)過層層分?jǐn)傊螅麧?rùn)已經(jīng)所剩無幾了，遇到市場(chǎng)震蕩，價(jià)格下跌，必然虧本。為此，一些鋼貿(mào)企業(yè)把銷售的重心前移到最終端，向終端用戶直接提供鋼材。一些鋼貿(mào)企業(yè)的“近終型”營(yíng)銷，已經(jīng)做到了向鋼廠和用戶兩頭靠攏，將鋼廠提供的鋼材直接發(fā)送到終端用戶的施工現(xiàn)場(chǎng)或指定地點(diǎn)。重慶H型鋼這不僅減少了鋼材的輸送環(huán)節(jié)，加快了物流速度，而且節(jié)省了物流成本。
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