雖然宏觀面穩(wěn)增長成為主旋律，但是經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)運(yùn)行中的一些深層次矛盾還沒有得到完全解決，對鍍鋅管行業(yè)來說，去產(chǎn)能本質(zhì)上必然帶來行業(yè)的波動(dòng)，和穩(wěn)增長其實(shí)是矛盾的，在經(jīng)過各種形式的去產(chǎn)能運(yùn)動(dòng)之后，目前的鋼鐵行業(yè)存在明顯的兩極分化現(xiàn)象，國有企業(yè)效率和效益欠佳，但是依靠低成本資金貸款運(yùn)作，另一方面由于就業(yè)等社會(huì)影響，這部分國有鋼廠的大部分產(chǎn)能不可能被淘汰，只能依靠產(chǎn)業(yè)周期去被動(dòng)調(diào)整，另一方面，市場化程度高的大型民營企業(yè)，早通過上市等手段打通金融環(huán)節(jié)，高效的低成本運(yùn)營形成了我國民營鋼鐵企業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)，這幾年的競爭非常激烈，大部分中小型鋼鐵企業(yè)要么被市場淘汰，要么被行政措施淘汰，所以這屆政府提出混合制的概念來調(diào)和矛盾，但是混合制存在著一個(gè)悖論：經(jīng)過市場洗禮的民營鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的所有者經(jīng)營者會(huì)安心只做一個(gè)財(cái)務(wù)投資者嗎？下游需求方面，從目前國家有關(guān)部門所批復(fù)的投資項(xiàng)目來看，有很大部分屬于交通項(xiàng)目，尤其是城市軌道交通項(xiàng)目，這類投資的消耗強(qiáng)度很高，并且增加機(jī)械設(shè)備使用與物資運(yùn)輸。此外加大國內(nèi)環(huán)保、居民和國防等建設(shè)投資也都將催生更多的鋼鐵需求量。近段時(shí)間以來，鋼材市場是利好消息不斷啊，一波又一波的利好消息讓國內(nèi)走弱的鍍鋅管又開始有了回暖的信號。不管是上漲的鋼價(jià)，還是較低的庫存，我們都有理由相信鋼材市場的冬儲(chǔ)行情有可能會(huì)出現(xiàn)了。因采購成本指數(shù)對鋼價(jià)有一定的支撐作用，后期鋼價(jià)不會(huì)出現(xiàn)大幅回落。鋼鐵流通業(yè)PMI顯示，當(dāng)前國內(nèi)鋼市供需矛盾依然突出，走勢回升面臨阻力。原材料價(jià)格走低，各類鋼材的基準(zhǔn)成本下移明顯，利潤空間有所放大。生產(chǎn)積極性也隨之釋放，受到鋼材貿(mào)易商買漲不買跌的心理作用的影響，國慶節(jié)前后市場甚至出現(xiàn)了一輪鋼材采購高峰期。后市仍不排除遇阻重新回落的可能性。在明年中國經(jīng)濟(jì)將溫和回升的預(yù)期下，明年繼續(xù)實(shí)施積極財(cái)政政策和穩(wěn)健貨幣政策可能性很大。其中財(cái)政政策有望發(fā)揮更大作用，這包括基礎(chǔ)設(shè)施投資增加、實(shí)施較大幅度減稅及保持一定財(cái)政赤字水平。明年地方政府存在推動(dòng)投資和加速城鎮(zhèn)化進(jìn)程的沖動(dòng)，可能引發(fā)新一輪投資潮。這將主要表現(xiàn)在城市交通和鐵路交通方面投資力度的增強(qiáng)，由此對鋼材批發(fā)、終端消費(fèi)等中下游鍍鋅管產(chǎn)業(yè)構(gòu)成較強(qiáng)利多作用。http://sxzhixin.cn/
